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被摧毁的不如自己遗弃的多,俄军在乌大量丢弃战车,这是为何?

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发表于 2022-3-6 21:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
此次俄乌冲突中双方都不断在宣布各自的战果,开战三天后的2月27日乌克兰方面就宣布摧毁了超过一百辆俄军坦克,这个数字的真实性无从考究,不过乌军发布的摧毁俄军装甲战车的照片中,有很多并不像被炮火摧毁,反而像是俄军自己遗弃的,因为这些照片中的战车并没有被火力打击的痕迹。随着冲突的持续,越来越多无人看管的俄军战车在公路旁被发现,并且很多都没有遭到火力攻击,这更加坐实了一件事情,那就是此次冲突中俄军遗弃了大量战车。


俄军丢弃的TOS-1火箭炮
没有被摧毁的战车却被遗弃在战场上,原因只有一个,那就是这些战车出现故障了。为何俄军对出现故障的战车不进行修理反而是直接遗弃呢?这里面有下面几个原因。首先就是俄军此次作战并没有步步为营地去推进,而是大胆采取穿插战术,前线还在激烈作战,俄军机械化兵团已经突进到对手后方几百公里的位置上,这样的穿插作战最关键的就是行军速度,如果碰到难以修理的故障战车,大部队留下等待战车修理会严重影响行军速度,而留下小部队进行战车修理,在这样的大后方又极为不安全,所以直接遗弃是最好的选择。


扔在路旁的俄军主战坦克
其次,武器装备尤其是进入战场的装备就是消耗品!平常训练中一辆主战坦克出现故障,那必须要想方设法消除故障,而投入作战的装备即便是主战坦克也属于消耗品,出现短时间无法修复的故障后直接丢弃完全正常。再说俄军别的不说,装甲车辆可是不缺,比如此次俄军投入的主战坦克大部分是T80、T72这样的老旧坦克,T90的数量都非常少,这些老旧坦克俄军的封存仓库里还有很多,修修补补跟现役的没什么区别,丢弃故障坦克俄军根本不心疼。


出现故障后被丢弃的俄军步兵战车
尤其是对俄军来说,武器装备能用就用,不能用就换新的,因为俄军目前的装备发展思路与此前的苏军一样,那就是常规武器装备从不追求高寿命和高精密,俄军最看重的反而是武器装备的成本可控、生产相对简单适合迅速大量补充,因此相比于西方装备,俄式装备的寿命虽然短一些,但却可以形成规模优势,此前苏军装备的几万辆坦克比整个西方都多就是个典型的例子!况且,如果想把这些无法在战场上修复的战车拖到大后方,所需要的费用也不菲,还不如干脆丢弃,美军2021年撤出阿富汗时直接将几百亿美金的武器装备遗弃!


被俄军丢弃的轮式铠甲S防空战车
此外,俄军在此次俄乌冲突中之所以出现大量丢弃战车的现象,还有一个原因就是俄军目前的地面作战装备依然以履带式为主。履带式战车的特点是对地形的适应能力非常强,适合在各种复杂的地形中运动,但其缺点是并不适合长途跋涉的高机动作战,通常履带式战车如果进行大距离投送,会用专用运输车辆来输送,但俄军此次采用的是穿插战术,要求机械化战斗群随时具备作战能力,如果在运输车上投送就达不到这个要求,因此俄军直接让这些履带式战车自己机动。


俄军R-378B电子战装甲车丢弃后被乌克兰民众用拖拉机拉走
履带式战车的长距离机动能力不如轮式战车,如果是在公路摧毁严重、雨季多水以及地形起伏不平的环境中履带式战车确实非常适合,但如果在公路状况良好的平原地区,轮式战车显然更加合适。而乌克兰的地形属于典型的东欧地形,基本上是一马平川,在这样的地形条件下作战实际上更适合用大量的轮式战车,长距离机动中轮式战车的故障率更低、速度也更快,但俄军的轮式战车占比很低,只能大量投入履带式战车,在绵延几十公里的车队里面出现一些故障抛锚的再正常不过,出现这样的情况就要赶紧推到一旁别妨碍后方车队移动,而不是就地修理。


这样的行军,如果车队中间出现故障车辆必须迅速移到路边,根本没时间就地修理
那么从此次俄乌冲突中俄军的表现,我们可以汲取哪些经验呢?首先就是要看到机械化兵团的高机动能力在穿插作战中的巨大作用,利用机械化兵团的高机动能力可以实现迅速穿插将对方大规模兵团割裂开来,形成钳型夹击优势,让对手无法形成成建制的集群优势。其次,虽然履带式战车的防御和复杂地形机动能力比较突出,但并不是可以适应所有的地形环境,在保留履带式战车实力的同时,必须重视轮式战车的发展,履带式战车与轮式战车相互配合才符合现代化地面作战的要求。


我国轮式装甲合成部队
好在此次俄乌冲突中俄军机械化兵团的表现,并不是给我们提了一个醒,而是验证了目前我们装备模式的准确性!当前我国在不断改进履带式战车性能的同时,也在大力发展轮式战车,不仅装备了大量的轮式步兵战车和火力强度不亚于主战坦克的轮式炮车,甚至还组建了具备极高机动能力和作战功能全面的全轮式合成旅。我们既没有像俄军那样仍然以履带式战车为主,也没有像前些年美军那样大量用轮式战车取代履带式战车组建轻型装甲旅,而是在全面分析两类战车优缺点后,采取了两种战车互补、共同发展的装备模式!
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